
Биполярный двигатель NEMA 34, 1,8 градуса, 8,6 Нм (1194 унций дюйма), 3,6 В, 6 А, шаговый двигатель 86x86x123 мм
Номер детали производителя: 86H123H-6004
Размер рамы: 86x86 мм
Тип двигателя: Биполярный шаговый двигатель
Угол шага: 1,8 град.
Удерживающий крутящий момент: 8,6 Нм (1194 унций на дюйм)
Номинальный ток/фаза: 6А
Номинальное напряжение: 3,6 В
Фазовое сопротивление: 0,6 Ом
Индуктивность: 3,7 мГн ± 20% (1 кГц)
Длина корпуса: 123 мм
- Быстрая доставка
- Гарантия качества
Доступна настройка
Внедрение продукции
Технический параметр
|
Элемент |
Технические характеристики |
|
Точность угла шага |
±5% |
|
Точность сопротивления |
±10% |
|
Точность индуктивности |
±20% |
|
Повышение температуры |
80К Макс. |
|
Температура окружающей среды |
-20 градус ~+50 градус |
|
Изоляционное сопротивление |
100 МОммин. при 500 В постоянного тока |
|
Диэлектрическая прочность |
Одна минута при 500 В переменного тока∙5 мА Макс. |
|
Радиальный люфт вала |
0.06Макс.@450г |
|
Осевой люфт вала |
0.08Макс.@450г |
Техническая спецификация
|
Модель №. |
Полярный |
Рейтинг |
Текущий/ |
Сопротивление/ |
Индуктивность/ |
Держа |
# из |
Ротор |
масса |
Длина |
|
|
V |
A |
Ω |
мГн |
унция в дюйме |
кгс∙см |
г · см2 |
кг |
мм |
|||
|
86H123H-6004 |
Биполярный |
3.6 |
6 |
0.6 |
3.7 |
1194 |
86 |
4 |
1650 |
3.2 |
123 |
Кривая крутящего момента вытягивания

Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Каковы преимущества использования шагового двигателя по сравнению с двигателями BLDC?
Ответ: 1. Простота и стоимость. Шаговые двигатели имеют более простую конструкцию и систему управления по сравнению с двигателями BLDC. Они работают с использованием разомкнутого контура управления, что устраняет необходимость в датчиках обратной связи по положению, таких как энкодеры. Эта простота приводит к экономии средств как на сам двигатель, так и на систему управления. С другой стороны, двигатели BLDC требуют замкнутого контура управления с обратной связью по положению, что может увеличить сложность и стоимость системы.
2. Высокий удерживающий момент. Шаговые двигатели обеспечивают высокий удерживающий момент, даже когда он не находится в движении. Они могут сохранять статическое положение, не потребляя значительного количества энергии, что делает их пригодными для применений, требующих удержания или фиксации положения. Двигатели BLDC обычно не обеспечивают такой же уровень удерживающего момента, если не используются дополнительные механизмы или тормоза.
3. Управление с разомкнутым контуром. Шаговые двигатели работают в системах управления с разомкнутым контуром, что означает, что для точного позиционирования им не требуется обратная связь по положению. Это упрощает систему управления и устраняет необходимость в дополнительных датчиках, снижая сложность и стоимость. С другой стороны, двигатели BLDC обычно требуют управления с обратной связью с обратной связью по положению для точного позиционирования.
4. Простота внедрения. Шаговые двигатели относительно легко реализовать в широком спектре применений. Их интерфейс управления прост и обычно требует только импульсных сигналов и сигналов направления, которые можно генерировать с помощью простой схемы или специальных драйверов шаговых двигателей. Двигатели BLDC требуют более сложных алгоритмов управления и часто требуют специальных контроллеров или приводов двигателей.
горячая этикетка : nema 34 биполярный 1,8 град 8,6 нм (1194 унций дюйм) 3,6 В 6a 86 x 86 x 123 мм шаговый двигатель, Китай nema 34 биполярный 1,8 град 8,6 нм (1 194 унций дюйм) 3,6 В 6a {{21} }x86x123мм производители шаговых двигателей, поставщики, завод
Вам также может понравиться
-

Круглый NEMA 23, биполярный, 1,8 градуса, 1,25 Нм (1...
-

NEMA 16, биполярный, 1,8 градуса, 0, 18 Нм (25 унций...
-

NEMA 23, униполярный 0.9 град 0.86 Нм (119 унций дюй...
-

24 В, 3500 об/мин, 0,136 Нм, 50 Вт, 3,4 А, бесщеточн...
-

36 В, 4 0 00 об/мин, 0,238 Нм, 100 Вт, 3,9 А, бесщет...
-

100X100 мм, 750 Вт, 2000 об/мин, 3,6 Нм, 48 В постоя...

