NEMA 23, униполярный, 1,8 градуса 0,72 Нм (100 унций дюймов), 57x57x51 мм, 6-проводной шаговый двигатель

NEMA 23, униполярный, 1,8 градуса 0,72 Нм (100 унций дюймов), 57x57x51 мм, 6-проводной шаговый двигатель

Размер рамки: 2,3 х 2,3 дюйма (57 х 57 мм)
Тип двигателя: Униполярный шаговый двигатель
Длина корпуса: 51 мм
Удерживающий крутящий момент: 0,72 Нм (100 унций-дюйм)
Доступны 2 модели с разным напряжением, током, сопротивлением и индуктивностью.
Имеют такие характеристики, как высокий крутящий момент, низкий уровень шума, высокая точность и т. д.

  • Быстрая доставка
  • Гарантия качества
  • Customization AvailableДоступна настройка
Внедрение продукции

Технический параметр

Элемент

Технические характеристики

Точность угла шага

±5%

Точность сопротивления

±10%

Точность индуктивности

±20%

Повышение температуры

80К Макс.

Температура окружающей среды

-20 градус ~+50 градус

Изоляционное сопротивление

100 МОммин. при 500 В постоянного тока

Диэлектрическая прочность

Одна минута при 500 В переменного тока∙5 мА Макс.

Радиальный люфт вала

0.06Макс.@450г

Осевой люфт вала

0.08Макс.@450г

 

Техническая спецификация

Модель №.

Полярный

Рейтинг
Напряжение

Текущий/
Фаза

Сопротивление/
Фаза

Индуктивность/
Фаза

Держа
Крутящий момент

# из
лиды

Ротор
инерция

Масса

Длина

   

V

A

Ω

мГн

унция на дюйм

кгс · см

 

г∙ см2

кг

мм

57H051H-1006

однополярный

6.6

1

6.6

8.2

100

7.2

6

275

0.65

51

57H051H-2006

3.3

2

1.65

2.2

100

7.2

 

33

 

Кривая крутящего момента вытягивания

30

30

 

 

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Что такое микрошаг?

О: Микрошаговый режим — это метод, используемый для разделения полного шага шагового двигателя на меньшие приращения, что обеспечивает более плавное движение, повышенную точность позиционирования, снижение вибрации и меньший слышимый шум по сравнению с традиционными полношаговыми или полушаговыми режимами привода. Это повышает производительность двигателя, обеспечивая более точный контроль над положением двигателя и обеспечивая более высокое разрешение между шагами.

 

 

Вопрос: Как микрошаг улучшает производительность двигателя?

О: 1. Более плавное движение: микрошаг уменьшает дискретность движения шагового двигателя. Вместо того, чтобы двигаться с большими приращениями полных шагов, двигатель может двигаться с меньшими приращениями, что приводит к более плавному и непрерывному движению. Это особенно полезно в приложениях, требующих точных и плавных движений, таких как станки с ЧПУ, 3D-принтеры и роботизированные системы.

 

 

2. Более высокое разрешение: микрошаг увеличивает разрешение системы шагового двигателя. Разделив угол шага на меньшие приращения, можно добиться более точного управления положением. Это позволяет более точно позиционировать и снижает вероятность ошибок позиционирования. Более высокое разрешение особенно ценно в приложениях, требующих точного управления, таких как системы камер, оптические устройства или научные инструменты.

 

 

3. Снижение вибрации и шума. Микрошаг помогает минимизировать вибрацию и звуковой шум в системах шаговых двигателей. По сравнению с традиционными полношаговыми или полушаговыми режимами привода микрошаг значительно уменьшает резкие изменения положения ротора и переходы тока, что приводит к более плавной генерации крутящего момента и меньшему механическому резонансу. Это может привести к более тихой работе и снижению вибраций, что является преимуществом в приложениях, где шум и вибрация являются критическими факторами, например, в медицинском оборудовании или аудиосистемах.

 

 

4. Устранение резонансных эффектов. Шаговые двигатели имеют естественные точки резонанса, в которых вибрации могут усиливаться. Микрошаг может помочь избежать этих резонансных точек или уменьшить их влияние. Перемещая ротор между этими резонансными положениями, микрошаг обеспечивает более плавную и контролируемую работу, минимизируя вызванные резонансом вибрации и ошибки позиционирования.

 

 

5. Повышенная линейность крутящего момента. Микрошаговый режим может улучшить линейность крутящего момента в системах шаговых двигателей. Подавая питание на обмотки двигателя на промежуточных уровнях, крутящий момент, создаваемый двигателем, можно более равномерно распределить по всему углу шага. Это приводит к более плавному выходному крутящему моменту и лучшим характеристикам крутящего момента во всем рабочем диапазоне двигателя.

горячая этикетка : nema 23 униполярный 1,8 градуса 0.72 нм (1 0 0 унций дюйма) 57x57x51 мм 6-проводной шаговый двигатель, Китай nema 23 униполярный 1,8 градуса 0,72 нм (100 унций дюйма) 57x57x51 мм 6-проводной шаговый двигатель производители, поставщики , фабрика

Вам также может понравиться

(0/10)

clearall