
NEMA 17, биполярный, 1,8 градуса 0,69 Нм (95,8 унций дюйма), 1,5 А, 3,8 В, 42x42x57 мм, 4-проводной шаговый двигатель
Номер детали производителя: 42H057H-1504
Размер рамки: 42x42 мм
Тип двигателя: Биполярный шаговый двигатель
Угол шага: 1,8 град.
Удерживающий крутящий момент: 0,69 Нм (95,8 унций дюймов)
Номинальный ток/фаза: 1,5 А
Напряжение: 3,8 В
Фазовое сопротивление: 2,5 Ом
Индуктивность: 6,5 мГн ± 20% (1 кГц)
Длина корпуса: 57 мм
- Быстрая доставка
- Гарантия качества
Доступна настройка
Внедрение продукции
Технический параметр
|
Элемент |
Технические характеристики |
|
Точность угла шага |
±5% |
|
Точность сопротивления |
±10% |
|
Точность индуктивности |
±20% |
|
Повышение температуры |
80К Макс. |
|
Температура окружающей среды |
-20 градус ~+50 градус |
|
Изоляционное сопротивление |
100 МОммин. при 500 В постоянного тока |
|
Диэлектрическая прочность |
Одна минута при 500 В переменного тока∙5 мА Макс. |
|
Радиальный люфт вала |
0.06Макс.@450г |
|
Осевой люфт вала |
0.08Макс.@450г |
Техническая спецификация
|
Модель №. |
Полярный |
Рейтинг |
Текущий/ |
Сопротивление/ |
Индуктивность/ |
Держа |
# из |
Ротор |
Масса |
Длина |
|
|
V |
A |
Ω |
мГн |
унция на дюйм |
кгс · см |
г∙ см2 |
кг |
мм |
|||
|
42H057H-1504 |
Биполярный |
3.8 |
1.5 |
2.5 |
6.5 |
95.8 |
6.9 |
|
80 |
0.43 |
57 |

Кривая крутящего момента вытягивания

Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какую упаковку вы используете для своих двигателей?
О: Наши двигатели помещены в амортизирующую пену. В каждом кармане есть один мотор, поэтому мы можем быть уверены, что моторы не разрушат друг друга и выдержат сильную вибрацию во время транспортировки.
Вопрос: Каков срок доставки ваших двигателей?
О: Как правило, срок изготовления наших двигателей составляет около 30-35 дней (для срочных заказов мы можем ускорить изготовление). Время транспортировки зависит от способа транспортировки, который выбирают наши клиенты.
Вопрос: В чем разница между двигателем BLDC и традиционным двигателем постоянного тока?
О: Основное отличие заключается в способе коммутации. В двигателях BLDC используется электронная коммутация, тогда как в традиционных двигателях постоянного тока используются щетки и коммутатор. Двигатели BLDC более эффективны, имеют более высокую плотность крутящего момента и требуют меньшего обслуживания.
Вопрос: Можно ли управлять двигателями BLDC с помощью традиционного контроллера двигателя постоянного тока?
О: Нет, для двигателей BLDC требуются специализированные контроллеры двигателей, которые могут выполнять электронную коммутацию и подавать необходимый ток на обмотки двигателя. Традиционные контроллеры двигателей постоянного тока несовместимы.
горячая этикетка : nema 17 биполярный 1,8 град 0.69 нм (95,8 унций на дюйм) 1,5a 3,8 В 42x42x57 мм 4-проводной шаговый двигатель, Китай nema 17 биполярный 1,8 град 0.69 нм (95,8 унций на дюйм) 1,5a 3,8 v 42x42x57 мм 4-проводные шаговые двигатели производители, поставщики, завод
Вам также может понравиться
-

NEMA 17, униполярный, 1,8 градуса 0,20 Нм (27,8 унци...
-

NEMA 17, биполярный 0.9 град 0.29 Нм (40,3 унции дюй...
-

NEMA 17, биполярный, 3,6 градуса, 0.07 Нм (9,7 унций...
-

NEMA 17, биполярный, 1,8 градуса 0.21 Нм (29,1 унций...
-

NEMA 17, униполярный 0.9 град 0.22 Нм (30,6 унций дю...
-

NEMA 17, униполярный, 1,8 градуса 0,36 Нм (50 унций-...

