Круглый NEMA 14, биполярный 0,9 градуса 0.091 Нм (12,64 унций дюйма), 0,42 А, 3,8 В, Φ36x21 мм, 4-проводной шаговый двигатель

Технический параметр

Элемент	Технические характеристики
Точность угла шага	±5%
Точность сопротивления	±10%
Точность индуктивности	±20%
Повышение температуры	80К Макс.
Температура окружающей среды	-20 градус ~+50 градус
Изоляционное сопротивление	100 МОммин. при 500 В постоянного тока
Диэлектрическая прочность	Одна минута при 500 В переменного тока∙5 мА Макс.
Радиальный люфт вала	0.06Макс.@450г
Осевой люфт вала	0.08Макс.@450г

 

Техническая спецификация

Модель №.	Полярный	Рейтинг Напряжение	Текущий/ Фаза	Сопротивление/ Фаза	Индуктивность/ Фаза	Держа Крутящий момент		# из лиды	Ротор инерция	Масса	Длина
		V	A	Ω	мГн	унция в дюйме	кгс · см		г∙ см2	кг	мм
36H021HM-0424	Биполярный	3.8	0.42	9	5	12.64	0.91	4	7	0.13	21

 

Кривая крутящего момента вытягивания

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: какой у вас способ доставки?

О: мы можем доставить продукцию по воздуху, экспресс-почте и по морю, и мы можем выбрать наиболее подходящий для вас способ транспортировки в соответствии с вашим запросом.

 

Вопрос: Каковы области применения шаговых двигателей?

О: Они обычно используются в станках с ЧПУ, в индустрии 3D-печати, в автоматизированном испытательном оборудовании и т. д.

 

Вопрос: Каков стопорный момент?

A: Стопорный момент шагового двигателя относится к крутящему моменту или сопротивлению, ощущаемому, когда двигатель находится в стационарном состоянии, когда на обмотки не подается ток. Стопорный момент в шаговых двигателях относительно невелик по сравнению с удерживающим моментом, который представляет собой крутящий момент, необходимый для удержания двигателя в определенном положении, когда на обмотки подается ток. Стопорный момент присутствует, даже когда двигатель не находится под напряжением, и обеспечивает небольшой удерживающий момент.

 

Вопрос: Что такое резонанс в шаговом двигателе?

Ответ: Резонанс в шаговом двигателе — это состояние, при котором механические и электрические свойства двигателя объединяются, создавая собственную частоту, при которой двигатель становится более восприимчивым к вибрациям и колебаниям. Это происходит, когда приложенная частота шаговых импульсов совпадает или близка к собственной резонансной частоте двигателя.

 

Вопрос: В чем разница между управлением шаговыми двигателями с разомкнутым и замкнутым контуром?

Ответ: Управление шаговыми двигателями с разомкнутым контуром проще и экономичнее, но здесь отсутствует прямая обратная связь по положению двигателя. Управление с обратной связью обеспечивает повышенную точность и возможность исправления ошибок и помех, но его реализация более сложна и дорогостояща. Выбор между управлением с разомкнутым и замкнутым контуром зависит от конкретных требований приложения, включая желаемую точность, скорость, изменения нагрузки и ограничения по стоимости.

горячая этикетка : круглый Nema 14, биполярный 0.9deg 0.091 нм (12,64 унций на дюйм) 0.42a 3,8 В φ36x21 мм, 4-проводной шаговый двигатель, Китай круглый NEMA 14, биполярный { {17}}.9 град 0.091 нм (12,64 унции дюйма) 0,42 А 3,8 В φ36x21 мм 4-проводные производители шаговых двигателей, поставщики, завод